Vlekání na jihu a nejen na Hosíně

Větroně už dávno slezly z kopců do rovin a ke startu je nikdo nestrká ani nestřílí gumou do vzduchu. Na kopcích se teď potkáte jen s rogaly a padáky. Jenže všechny vyjmenované stroje jsou bez motoru a když chtějí do vzduchu na oblohu odstartovat z roviny, pak k tomu potřebují pomoc. Většinou tedy pomůže druhé vlečné letadlo nebo odviják.
 
Větroně mají nejraději aerovleky pro výšku a snadnou organizaci, navijáky pak pro výcvik a dobrou cenu. Rogala od navijáků upustily už dávno a novým hitem jsou také aerovleky v podobě motorové rogalo nebo lehké pomalé letadlo a za ním na laně rogalo - závěsný kluzák. Padáky zatím aerovleky nevyzkoušely s náležitým úspěchem, a tak je tu pro ně naviják nebo odviják.
 
My jedeme ve všem. Náš kraj je mírně zvlněný a zarostlý lesy. To je jeho kouzlo. My víme, jak se zařídit. Aerovleky pro větroně lze dnes již  vlekat i s ultralehkými letadly. Naše Lambada to už nebude, ale náš původní plán dokončíme s jinými stroji. Tento týden jsme uspořádali testování a zkoušky nových vlečných letadel. Vše proběhlo zde, na našem letišti na Hosíně. Za LAA ČR zde byl inspektor Zdeněk Doubek, za firmu UL-JIH s.r.o. Jarda Sedláček a jeho tým, Martin Štěpánek a majitelé testovaných letadel. Zkoušky úspěšně absolvovaly další nové typy letadel Fascination a Samba XXL. Zároveň proběhlo i školení pro nové piloty vlekaře.
 
Z této úspěšné společné akce vzejdou v blízké budoucnosti ještě další příležitosti na setkání mezi aeroklubovými stroji a ultralehkou sekcí jihočeského létání. Plánujeme další vlekání větroňů a také možnost odzkoušení si pádů a vývrtek pro zájemce z řad pilotů ULLa. Je to skvělá příležitost naučit se něco navíc. Jako instruktor pro větroně bude Pepa Bušek a pozvání je určeno všem zájemcům z okolních letišť, kde takovou možnost nemají.
 
Naše padáková sekce také nezahálela. Během minulého a tohoto týdne jsme provedli zkušební provozy odvijáku na hosínském letišti a také na Plané. Mezitím se Pepa Jižan Novák a František Salava zúčastnili provozních zkoušek v Roudnici nad Labem. Na sezónu jsme připraveni zdá se dobře. Na navijáky a odvijáky bude možné za námi dojet na naše vlekací místa v Babicích u Netolic, letiště Planá, Hosín a Tábor a občas navštívíme i Tchořovice u Blatné.
 
Každé z vyjmenovaných míst bude mít svůj vlastní režim a tomu odpovídající účastníky provozu. Základním limitem jsou koordinační směrnice s letišti a kázeň, kterou nelze vymáhat dodatečně. Sice jsou tímto limitem předem někteří piloti (jinak oblíbení jedinci) diskvalifikováni, ale i o tom je svoboda. Přednost budou mít naši žáci a členové klubu Parafly, kteří ať už vyrostli na severu nebo na jihu, byli vychováváni právě na letištích. Umí se na nich tedy chovat, aniž by jistá omezení cítili jako křivdu.
 
Těšíme se na spoustu radosti za pomoci lana i na vaše sportovní výsledky třeba v ČPP 2009 a pro mladé plachtaře i v CPS.