Pády, vývrtky a nezvyklé polohy
Pády, vývrtky a nezvyklé polohy jako například spirála jsou běžnou součástí plachtařského výcviku. Pro piloty ultralehkých letadel je to něco navíc. Ultralehká letadla nemají povoleny tyto manévry jako běžnou součást provozu ani výcviku. Právě proto organizujeme pro ULLa piloty kurzy v podobě možnosti odzkoušet si tyto nezvyklé a pro tato letadla nebezpečné režimy. Nejedná se o žádnou akrobacii. Jde o výcvik a pilotáž režimů, do kterých se pilot může se svým strojem dostat vlivem vnějších turbulentních podmínek nebo vlastní chybou pilotáže. Prevence je samozřejmě nejlepší, ale zažít takový pád nebo ztrátu rychlosti v zatáčce je pro mnoho pilotů malých letadel těžko teoreticky představitelná záležitost.
Kurz je rozdělen na dvě části. V první se jedná o pozemní přípravu na praktickou část. Používáme výcvikové pomůcky a videoprojedci z produkce AeČR. Jedná se o film a metodiku létání na Blaníku L-13. Druhá fáze je praktická a je spojena opět s tímto větroněm a případně motorizované verze Vivat.
Kurz je organizován několikrát během sezóny nebo jej lze absolvovat individuálně po dohodě s instruktorem.
Program kurzu:
teoretická pozemní příprava - jeden den navečer 17.00-20.00 s promítáním výukového filmu a přípravou pod vedením plachtařského instruktora
praktické nácviky s použitím L-13 Blaník
během nácviku lze s instruktorem dohodnout i plachtění podle meteo podmínek
Termíny:
teorie od 7.5.09 a dál během sezóny po domluvě s instruktorem v učebně školy Parafly na Hosíně (bývalý areál SLOV-AIRu)
praxe od následujícího týdne ve všedních dnech
Určeno pro:
všechny piloty ULL mající o takovou možnost zájem
hlavním partnerem pro tento kurz je Aeroklub Č. Budějovice
spolupracujeme se školami a provozovateli ULL
Ceny:
sazba za teoretickou přípravu 50Kč/hod/os
sazba za aerovlek 100Kč za 100m výšky (vlek do 1000m nebo méně při využití termiky)
sazba za létání v Blaníku vč.instruktora 12Kč/min.
Další možnosti:
praktický výcvik lze zorganizovat jak v podvečer, kdy půjde čistě o vleky nebo lety do klidného vzduchu, tak v termickém intervalu, který přinese možnost levnějšího vleku a létání v termice